1974
Les locomotives BB 600 sont des machines bi-moteurs avec 2 boites de vitesses Asynchro qui entrainent un pont inverseur situé sur chaque bogie. Le deuxième essieu du bogie est relié au premier par des bielles.
Les bogies à bielles furent ensuite remplacés par des bogies à ponts et cardans. Ces machines capables de rouler à 90 km/h mais aussi de maintenir un effort constant à faible vitesse ont été choisies par Speno pour tracter les trains de meulage de voies.
| Caractéristiques | Valeurs |
| Poids total | 48 à 60 tonnes |
| Longueur | 11980 |
| Largeur | 2580 |
| Entraxe des pivots de bogies | 5300 |
| Empattement des essieux d'un bogie | 2000 |
| Diamètre des roues | 860 |
| Rayon mini d'inscription en courbe | 80 mètres |
| Vitesse maxi | 80 km/h |
| Effort au crochet (limité par l'adhérence) | 21 tonnes |
| 2 Diesels puissance globale | 600 à 840 chevaux |
| 2 Coupleurs | Ferodo |
| 2 Boites de vitesses | CFD Asynchro 8 vitesses |
| Pont inverseur | CFD |
| Client | Caractéristiques spécifiques |
| Speno 1 à 4 | 600 chevaux voie normale (bogie à bielles puis bogies à ponts) |
| Speno 5 à 8 | 840 chevaux voie normale (bogie à bielles puis bogies à ponts) |
| CFC | Version en voie métrique |
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