La conception modulaire du matériel roulant CFD permet de faire évoluer nos engins rapidement et simplement sans modifications du châssis, suivant les demandes de nos clients et spécificités de leur réseau ferroviaire (charge à l'essieu, puissance du moteur diesel, type de génératrice, systèmes de stockage d'énergie électrique avec rechargement embarqué ou par caténaire, pantographe pour fonctionnement sur voies électrifiées, adaptation de la production d'air comprimé, ajout d'un freinage rhéostatique, type de tampons ou d'attelage, dimension de la cabine de conduite, systèmes de signalisation ferroviaire, etc...). Que vous ayez besoin d'un engin de triage pour la manoeuvre de lourds convois de wagons de marchandises à une vitesse maximale de 30 km/h ou d'une locomotive pour tracter des trains de voyageurs ou de fret à grande vitesse (100 km/h ou plus), vous trouverez une locomotive CFD qui répondra à vos attentes.